Graveregler i København
HOFOR multi-utility (Danmarks STØRSTE), 10 bydele, ny bodsbestemmelse fra 1. jan 2025 (ÅDT × 1 kr/uge), M5 Lilla linje under planlægning, Lynetteholm gravearbejde færdigt feb 2025, søerne fredet 1966, Amager Fælled UXO og 8.629 bevaringsværdige bygninger. INGEN UNESCO i kommunen. Opdateret 2. maj 2026.
Hurtige fakta
- Kommune
- København
- Indbyggere
- ~669.208 indbyggere (1. maj 2025) — 2026-tal frigives 15. maj 2026
- Areal
- ~90 km²
- Forsyning
- HOFOR (alt-i-ét)
- Bydele
- 10 bydele, 67 kvarterer
- Bod fra 2025
- ÅDT × 1 kr/uge
1. Gravetilladelse i København
Hvornår skal du søge? Krævet ved alt gravearbejde i offentlige veje, fortove, stier og pladser i Københavns Kommune. Også for materielopstilling på vejareal (råden over vejareal). Privat grund kræver grundejers tilladelse, men ledningsejeres ledninger skal stadig respekteres.
Ansøgningsfrist: Ansøgning indsendes via erhvervsportal.kk.dk eller virk.dk. Råden over vejareal: 10 arbejdsdages sagsbehandlingstid på offentlig vej, 15 dage på privat fællesvej. For selve gravetilladelsen er sagsbehandlingstiden ikke offentliggjort — beregn god tid.
Sagsbehandlingstid: Køge oplyser ikke præcis sagsbehandlingstid for gravetilladelser offentligt. Eksterne kilder nævner under 5 arbejdsdage. Råden over vejareal officielt: 10 dage offentlig vej, 15 dage privat fællesvej. Komplekse projekter kan tage længere.
Gebyr: Ikke nævnt eksplicit i KK's vejledning. Gravetilladelser er som udgangspunkt gebyrfrie i Danmark, men BOD opkræves ved tidsfristoverskridelse (se nedenfor).
6 trin før ansøgning
- Læs 'Betingelser for vejarbejder 2019' (senest revideret 23. oktober 2025)
- Tjek kommunens interaktive kort for overlap med andre aktiviteter
- Bekræft offentlig vej / privat fællesvej (privat grund kræver grundejers tilladelse)
- Udfærdig afspærringsplan tilpasset gravearbejdet
- Sæt dig ind i 'Tekniske standarder for veje, pladser og parker'
- Indsend ansøgning med vedhæftet afspærringsplan
Krav til ansøgning
- ▸Afspærringsplan iht. 'Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder' og kommunens tekniske standarder
- ▸LER-graveforespørgsel inden gravearbejdet påbegyndes
- ▸Beskrivelse af projektets art, størrelse og kompleksitet
- ▸Koordinering med andre forvaltninger/forsyninger
- ▸Retablering: skal nå minimum tidligere stand — vejstriber opmales, afspærring fjernes
- ▸Tilladelsen skal fremvises på arbejdsstedet ved myndighedsanmodning
Kontakt
Anlægskoordinering og Vejarbejde, Teknik- og Miljøforvaltningen
Islands Brygge 37, 2300 København S
Tlf: 33 66 33 11
Åbningstid: Mandag-fredag 09:00-16:00
2. Bodsbestemmelser — fra 1. januar 2025
Ny bodsbestemmelse fra 1. januar 2025
Hvornår opkræves bod?
- ▸Arbejdet foregår på prioriteret vejnet eller strøggader
- ▸Det påvirker motoriseret trafik (ikke kun fortov)
- ▸Tidsfristen for tilladelsen overskrides
Beregning: ÅDT (årsdøgntrafik motor) × 1 kr. pr. påbegyndt uge efter slutdato. Jo travlere vejstrækning, jo større bod.
Undtagelser: Force majeure eller uforudsete arkæologiske undersøgelser
Reducere udvidelser/forsinkelser af gravearbejder på Københavns hovedfærdselsårer
Borgerrepræsentationens beslutning →3. Arbejdstider & spærretider
Normal arbejdstid: Hverdage indenfor støjbekendtgørelsens normalramme — eksakte klokkeslæt fastlagt i 'Betingelser for vejarbejder 2019' afsnit 2.09. Generelt 07:00-18:00.
Spærretider: Strækninger med stor strategisk trafikbetydning: udvidet spærretid kan forventes hele dagtimerne 05:00-20:00. Klassiske myldretidsspærringer 06:00-09:00 og 15:00-18:00 er almindelige i tilladelser på prioriteret vejnet.
Dispensation uden for normal arbejdstid
Kræves når: Støjende bygge- og anlægsarbejde uden for normal arbejdstid
Grunde: Krav fra Vejmyndigheden, Sikkerhed, Trafikale forhold, Byggetekniske forhold der kun tillader arbejde i dette tidsrum
Vigtigt: Arbejdet må først startes EFTER endelig dispensation modtaget
Kontakt: stoej@kk.dk (Udeservering og Støj 1)
4. HOFOR — Danmarks største multi-utility
HOFOR er Danmarks STØRSTE multi-utility — gør København UNIK ift. mindre kommuner. ÉN kontakt for vand+kloak+fjernvarme+bygas.
5 forsyninger samlet
54 mio. m³/år leveret via ~2.000 km drikkevandsledninger til ejerkommuner
Spildevand + regnvand for hele København
98 % af varmebehovet i Københavns Kommune
20 mio. m³ produceret på 4 gasværker → ~271.000 kunder i KBH + Tårnby/Hvidovre/Rødovre
Distribueres i centrale dele af København
Separat- og fælleskloak
1.694 medarbejdere · Omsætning ~7,6 mia. kr.
Separatkloakering
Mål 2026: HOFOR + NOVAFOS skal reducere overløb til 1 gang/år senest 2026
Aktive 2024: B.117 Separatkloakering af Tingbjerg (opdateret 2024)
Tidligere projekter: Urbanplanen, Urbanplanen Syd, Bystævneparken, Nordhavn etape 1 (Århusgade)
HOFOR →5. Fjernvarme — HOFOR + CTR transmission
Distribution: HOFOR Fjernvarme
Transmission: CTR I/S (Centralkommunernes Transmissionsselskab)
CTR-ejere: København, Frederiksberg, Gentofte, Gladsaxe, Tårnby
Forsyner: ~250.000 boliger i hovedstadsområdet
Konsekvens: Større fjernvarmetransmissionsledninger kræver speciel koordinering — typisk meget høje temperaturer + tryk
6. El — Radius Elnet
Netselskab: Radius Elnet A/S
Infrastruktur: ~19.000 km kabler + luftledninger på 50/30 kV, 10 kV, 0,4 kV
Kabellægning: Forsyningskabler nedgravet i perioden 2003-2014 langs vejene
Radius — Før du graver →7. LER-forespørgsel
Erhvervsmæssige gravearbejder skal indhente ledningsoplysninger via LER 2.0 før gravearbejdet påbegyndes. Ledningsejere skal besvare en graveforespørgsel inden for 2 timer på hverdage (siden 1. juli 2023). København har Danmarks tætteste multi-lags ledningsnet → håndgravning nær følsom infrastruktur er ofte påkrævet.
Relevante ledningsejere i København
- ▸HOFOR (vand, kloak, fjernvarme, bygas, fjernkøling, spildevand)
- ▸CTR (fjernvarmetransmission)
- ▸Radius Elnet (el)
- ▸TDC NET / Nuuday / YouSee (tele)
- ▸Stofa / Norlys (tele/coax)
- ▸GlobalConnect (fiber)
- ▸Metroselskabet I/S (metroinfrastruktur)
- ▸Banedanmark (jernbane og hovedbanen)
- ▸Vejdirektoratet (statsveje, motorring)
- ▸By & Havn (havneareal — Nordhavn, Refshaleøen, Sydhavn)
- ▸Forsvarsministeriet (fortifikationsanlæg + kasernearealer)
8. Byudvikling — Nordhavn, Carlsberg, Lynetteholm m.fl.
Nordhavn
Mål 2050: 40.000 indbyggere + 40.000 arbejdspladser
Bygherre: By & Havn
Konsekvens: Kraftig byggepladskoordinering, jordtransport, midlertidige veje
Carlsberg byen (Vesterbro)
Færdigudbygget eller meget langt fremme indenfor få år
Sydhavn + Jernbanebyen
Langt fremme efter årtiers udvikling, flere kvarterer udbygges helt indenfor kort tid
Ny bydel under udvikling
Refshaleøen
Kommuneplan 2024 giver mulighed for udvikling af Østhavn (første fase = Kløverparken)
Kapacitet: Sammen med Nordhavn ~2,5 mio. m² ekstra i kommuneplanens perspektivområder
Lynetteholm
Bygherre: By & Havn
Gravearbejde: AFSLUTTET februar 2025 — ca. 1½ måned før plan
Stensætning: Sidste del af omkreds (stendæmninger + kystfremspring) helt færdig sommeren 2026
Jordmodtagelse: Fase 1 fyldes i 2026 (rent + lettere forurenet jord). Fase 2 åbner 2026 efter stenbarriere er færdig.
Konsekvens: MASSIV jordtransport gennem KBH — påvirker tunge køretøjer på indfaldsveje
9. Metro — eksisterende + M5 Lilla linje under planlægning
Eksisterende: M1, M2, M3 (Cityringen), M4
M5 Lilla linje (under planlægning)
Rute: Hovedbanegården → Islands Brygge → Amagerbrogade → Refshaleøen → Lynetteholm → Østerport
Antal stationer: 10
Anlægslov: Forventes vedtaget i Folketinget 1. halvår 2026
Decideret anlæg: Starter 2028
Åbning fase 1: 2036 (Hovedbanen → Prags Boulevard)
Åbning fase 2: 2045 (videreførelse til Refshaleøen + Lynetteholm)
Konsekvens: Eksisterende metro: arbejdsforbudszoner og dybe konstruktioner i undergrunden. Nye M5-byggepladser fra 2028 vil påvirke gader, P-zoner og forsyninger massivt.
Krav ved arbejde nær metrotunnel: Gravearbejde i nærhed af metrotunnel kræver særlig dialog m. Metroselskabet — vibrationer, sikkerhedsafstande.
Metroselskabet om M5 →10. Bevaringszoner — Indre By, voldterræner & søerne
Indre By + Christianshavn
Tæt koncentration af fredede + bevaringsværdige bygninger. Brostensgader og bevaringszoner i lokalplaner. Christianshavn er underlagt naturbeskyttelseslov + fredet sydlig vold. Indre By har arkæologiske kulturlag tæt under terrænet — historisk middelalderby.
Fæstningsringen + voldterræner
Kommuneplan 2024 § 1.3 udpeger Fæstningsringen — 14 km Vestvolden + forter + østforter. Kastellet er fredet som fortidsminde med voldgrave og bygninger. Hele Christianshavns Vold er fortidsmindebeskyttet (sydlig del også under naturbeskyttelseslov). Botanisk Have og Tivoli Søen er fredet/fortidsmindebeskyttet. Gravning kun ved dispensation fra Slots- og Kulturstyrelsen.
Bevaringsværdige bygninger: 8.629 bygninger registreret med bevaringsværdi 1-3 (SAVE-metoden, opført t.o.m. 1990).
Fortidsmindebeskyttelseslinje: 100 m omkring beskyttede fortidsminder (Naturbeskyttelseslovens § 18). Gælder fx omkring Kastellet, voldterrener og fredede gravhøje.
Søerne (fredet 1966)
Sortedams Sø, Peblinge Sø, Sankt Jørgens Sø blev fredet i Maj 1966 (Naturbeskyttelseslov) efter modstand mod Søring-motorvejen. Renoveringer kræver dispensation fra fredningskendelsen.
Arkæologi-pligt: Københavns Museum (cphmuseum.kk.dk) er arkæologisk myndighed for København + Frederiksberg. 61 lokaliteter undersøgt i 2022 alene. Gravearbejde i historiske kvarterer (særligt Indre By, Christianshavn, voldterræn) udløser ofte forundersøgelse + evt. arkæologisk udgravning. Uforudsete arkæologiske fund er force-majeure ift. bod.
UNESCO-status: INGEN UNESCO Verdensarv i Københavns Kommune. Amalienborg + Frederiksstaden er på Danmarks tentativliste — men ENDNU IKKE optaget. Christiansborg er hverken på verdensarvs- eller tentativliste.
11. Miljø — havnen + Amager Fælled UXO
Havnen — havnenære områder
Christianshavn, Islands Brygge, Holmen, Refshaleøen, Nordhavn, Sydhavn, Kalvebod Brygge — alle med høj grundvandsstand, opfyld og blødbund (gytje — organisk havbund). Gravning + nedgravning nær havnefronten kræver dialog med Kystdirektoratet + By & Havn.
⚠️ Amager Fælled — UXO-problem
Amager Fælled: 223 ha, fredet under Naturbeskyttelsesloven (§ 3 + § 16 for søer/enge/vådområder). UXO-PROBLEM: ueksploderede granater fra militærtid (frem til 1983) — ikke alle områder ryddet. Indgreb til granat-rydning er IKKE en hindring trods fredning. Amager Strandpark: beskyttet kystnatur — gravning kræver tilladelse.
Andre beskyttede områder
- ▸Fælledparken (rekreativt område, dialog med KK Park & Vej)
- ▸Voldterrener (fortidsmindefredet)
- ▸Strandbeskyttelseslinje (300 m, NBL § 15) langs kysten
- ▸Søerne i Indre By (fredet 1966)
Grundvand
Myndighed: Københavns Kommune Miljø
Tilladelse: Grundvandssænkning kræver tilladelse iht. Vandforsyningslovens §§ 26+27
Rådgivning: HOFOR forbruges af grundvand — hensyn til drikkevandsindvinding
12. Geologi — havnenære områder med blødbund
Havnenære områder
- • Christianshavn
- • Islands Brygge
- • Holmen
- • Refshaleøen
- • Nordhavn
- • Sydhavn
- • Kalvebod Brygge
Udfordringer: Høj grundvandsstand + opfyld + blødbund + gytje (organisk havbund)
Særlige krav
- ▸Spunsvægge (sheet piling) ved dybe udgravninger
- ▸Grundvandssænkning (kræver tilladelse) — ofte i månedsvis
- ▸Opdriftsankre + betonpæle på blød grund
- ▸Vibrationsmonitering nær fredede/bevaringsværdige bygninger
Eksempel (Capella Islands Brygge 2024-2026): 60.000 ton jord flyttet, 153 opdriftsankre, ~1.200 betonpæle (Islands Brygge 2024-2026)
13. 10 bydele & P-restriktioner
Bydele (10)
- • Indre By (m. Christianshavn-lokaludvalg)
- • Vesterbro / Kongens Enghave
- • Nørrebro
- • Østerbro
- • Amager Øst
- • Amager Vest
- • Valby
- • Vanløse
- • Brønshøj-Husum
- • Bispebjerg
P-restriktioner
4 betalingszoner: Rød (dyrest, centrum), Grøn, Blå, Gul (billigst, periferi)
Fra 1. april 2025: Betaling for parkering hele ugen i alle 4 zoner (tidligere weekendgratis)
Konsekvens for gravning: Bortskafning af parkerede biler kræver koordinering med P-myndighed; bilflytningsvarsler 14 dage iht. færdselslov.
Bemærk: Indholdet på denne side er en oversigt af offentligt tilgængelige regler og er sidst opdateret 2. maj 2026. Reglerne kan ændre sig — er du i tvivl, skal du altid dobbelttjekke direkte hos KøbenhavnKommune, HOFOR, CTR, Radius Elnet, Metroselskabet, By & Havn, Slots- og Kulturstyrelsen, LER eller den relevante myndighed inden gravearbejde påbegyndes. Nedgravning.dk påtager sig intet ansvar for fejl, mangler eller forældede oplysninger på denne side.
Skal du grave i København?
Vi forbinder dig med entreprenører der kender de lokale regler.
Få gratis tilbud nu