Officielle krav · København kommune

Graveregler i København

HOFOR multi-utility (Danmarks STØRSTE), 10 bydele, ny bodsbestemmelse fra 1. jan 2025 (ÅDT × 1 kr/uge), M5 Lilla linje under planlægning, Lynetteholm gravearbejde færdigt feb 2025, søerne fredet 1966, Amager Fælled UXO og 8.629 bevaringsværdige bygninger. INGEN UNESCO i kommunen. Opdateret 2. maj 2026.

Hurtige fakta

Kommune
København
Indbyggere
~669.208 indbyggere (1. maj 2025) — 2026-tal frigives 15. maj 2026
Areal
~90 km²
Forsyning
HOFOR (alt-i-ét)
Bydele
10 bydele, 67 kvarterer
Bod fra 2025
ÅDT × 1 kr/uge

1. Gravetilladelse i København

Hvornår skal du søge? Krævet ved alt gravearbejde i offentlige veje, fortove, stier og pladser i Københavns Kommune. Også for materielopstilling på vejareal (råden over vejareal). Privat grund kræver grundejers tilladelse, men ledningsejeres ledninger skal stadig respekteres.

Ansøgningsfrist: Ansøgning indsendes via erhvervsportal.kk.dk eller virk.dk. Råden over vejareal: 10 arbejdsdages sagsbehandlingstid på offentlig vej, 15 dage på privat fællesvej. For selve gravetilladelsen er sagsbehandlingstiden ikke offentliggjort — beregn god tid.

Sagsbehandlingstid: Køge oplyser ikke præcis sagsbehandlingstid for gravetilladelser offentligt. Eksterne kilder nævner under 5 arbejdsdage. Råden over vejareal officielt: 10 dage offentlig vej, 15 dage privat fællesvej. Komplekse projekter kan tage længere.

Gebyr: Ikke nævnt eksplicit i KK's vejledning. Gravetilladelser er som udgangspunkt gebyrfrie i Danmark, men BOD opkræves ved tidsfristoverskridelse (se nedenfor).

6 trin før ansøgning

  1. Læs 'Betingelser for vejarbejder 2019' (senest revideret 23. oktober 2025)
  2. Tjek kommunens interaktive kort for overlap med andre aktiviteter
  3. Bekræft offentlig vej / privat fællesvej (privat grund kræver grundejers tilladelse)
  4. Udfærdig afspærringsplan tilpasset gravearbejdet
  5. Sæt dig ind i 'Tekniske standarder for veje, pladser og parker'
  6. Indsend ansøgning med vedhæftet afspærringsplan

Krav til ansøgning

  • Afspærringsplan iht. 'Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder' og kommunens tekniske standarder
  • LER-graveforespørgsel inden gravearbejdet påbegyndes
  • Beskrivelse af projektets art, størrelse og kompleksitet
  • Koordinering med andre forvaltninger/forsyninger
  • Retablering: skal nå minimum tidligere stand — vejstriber opmales, afspærring fjernes
  • Tilladelsen skal fremvises på arbejdsstedet ved myndighedsanmodning

Kontakt

Anlægskoordinering og Vejarbejde, Teknik- og Miljøforvaltningen
Islands Brygge 37, 2300 København S
Tlf: 33 66 33 11
Åbningstid: Mandag-fredag 09:00-16:00

2. Bodsbestemmelser — fra 1. januar 2025

Ny bodsbestemmelse fra 1. januar 2025

Hvornår opkræves bod?

  • Arbejdet foregår på prioriteret vejnet eller strøggader
  • Det påvirker motoriseret trafik (ikke kun fortov)
  • Tidsfristen for tilladelsen overskrides

Beregning: ÅDT (årsdøgntrafik motor) × 1 kr. pr. påbegyndt uge efter slutdato. Jo travlere vejstrækning, jo større bod.

Undtagelser: Force majeure eller uforudsete arkæologiske undersøgelser

Reducere udvidelser/forsinkelser af gravearbejder på Københavns hovedfærdselsårer

Borgerrepræsentationens beslutning →

3. Arbejdstider & spærretider

Normal arbejdstid: Hverdage indenfor støjbekendtgørelsens normalramme — eksakte klokkeslæt fastlagt i 'Betingelser for vejarbejder 2019' afsnit 2.09. Generelt 07:00-18:00.

Spærretider: Strækninger med stor strategisk trafikbetydning: udvidet spærretid kan forventes hele dagtimerne 05:00-20:00. Klassiske myldretidsspærringer 06:00-09:00 og 15:00-18:00 er almindelige i tilladelser på prioriteret vejnet.

Dispensation uden for normal arbejdstid

Kræves når: Støjende bygge- og anlægsarbejde uden for normal arbejdstid

Grunde: Krav fra Vejmyndigheden, Sikkerhed, Trafikale forhold, Byggetekniske forhold der kun tillader arbejde i dette tidsrum

Vigtigt: Arbejdet må først startes EFTER endelig dispensation modtaget

Kontakt: stoej@kk.dk (Udeservering og Støj 1)

4. HOFOR — Danmarks største multi-utility

HOFOR er Danmarks STØRSTE multi-utility — gør København UNIK ift. mindre kommuner. ÉN kontakt for vand+kloak+fjernvarme+bygas.

5 forsyninger samlet

Vand:
54 mio. m³/år leveret via ~2.000 km drikkevandsledninger til ejerkommuner
Kloak:
Spildevand + regnvand for hele København
Fjernvarme:
98 % af varmebehovet i Københavns Kommune
Bygas:
20 mio. m³ produceret på 4 gasværker → ~271.000 kunder i KBH + Tårnby/Hvidovre/Rødovre
Fjernkøling:
Distribueres i centrale dele af København
Spildevand:
Separat- og fælleskloak

1.694 medarbejdere · Omsætning ~7,6 mia. kr.

Separatkloakering

Mål 2026: HOFOR + NOVAFOS skal reducere overløb til 1 gang/år senest 2026

Aktive 2024: B.117 Separatkloakering af Tingbjerg (opdateret 2024)

Tidligere projekter: Urbanplanen, Urbanplanen Syd, Bystævneparken, Nordhavn etape 1 (Århusgade)

HOFOR →

5. Fjernvarme — HOFOR + CTR transmission

Distribution: HOFOR Fjernvarme

Transmission: CTR I/S (Centralkommunernes Transmissionsselskab)

CTR-ejere: København, Frederiksberg, Gentofte, Gladsaxe, Tårnby

Forsyner: ~250.000 boliger i hovedstadsområdet

Konsekvens: Større fjernvarmetransmissionsledninger kræver speciel koordinering — typisk meget høje temperaturer + tryk

CTR →

6. El — Radius Elnet

Netselskab: Radius Elnet A/S

Infrastruktur: ~19.000 km kabler + luftledninger på 50/30 kV, 10 kV, 0,4 kV

Kabellægning: Forsyningskabler nedgravet i perioden 2003-2014 langs vejene

Radius — Før du graver →

7. LER-forespørgsel

Erhvervsmæssige gravearbejder skal indhente ledningsoplysninger via LER 2.0 før gravearbejdet påbegyndes. Ledningsejere skal besvare en graveforespørgsel inden for 2 timer på hverdage (siden 1. juli 2023). København har Danmarks tætteste multi-lags ledningsnet → håndgravning nær følsom infrastruktur er ofte påkrævet.

Relevante ledningsejere i København

  • HOFOR (vand, kloak, fjernvarme, bygas, fjernkøling, spildevand)
  • CTR (fjernvarmetransmission)
  • Radius Elnet (el)
  • TDC NET / Nuuday / YouSee (tele)
  • Stofa / Norlys (tele/coax)
  • GlobalConnect (fiber)
  • Metroselskabet I/S (metroinfrastruktur)
  • Banedanmark (jernbane og hovedbanen)
  • Vejdirektoratet (statsveje, motorring)
  • By & Havn (havneareal — Nordhavn, Refshaleøen, Sydhavn)
  • Forsvarsministeriet (fortifikationsanlæg + kasernearealer)
Foretag LER-forespørgsel →

8. Byudvikling — Nordhavn, Carlsberg, Lynetteholm m.fl.

Nordhavn

Mål 2050: 40.000 indbyggere + 40.000 arbejdspladser

Bygherre: By & Havn

Konsekvens: Kraftig byggepladskoordinering, jordtransport, midlertidige veje

Carlsberg byen (Vesterbro)

Færdigudbygget eller meget langt fremme indenfor få år

Sydhavn + Jernbanebyen

Langt fremme efter årtiers udvikling, flere kvarterer udbygges helt indenfor kort tid

Ny bydel under udvikling

Refshaleøen

Kommuneplan 2024 giver mulighed for udvikling af Østhavn (første fase = Kløverparken)

Kapacitet: Sammen med Nordhavn ~2,5 mio. m² ekstra i kommuneplanens perspektivområder

Lynetteholm

Bygherre: By & Havn

Gravearbejde: AFSLUTTET februar 2025 — ca. 1½ måned før plan

Stensætning: Sidste del af omkreds (stendæmninger + kystfremspring) helt færdig sommeren 2026

Jordmodtagelse: Fase 1 fyldes i 2026 (rent + lettere forurenet jord). Fase 2 åbner 2026 efter stenbarriere er færdig.

Konsekvens: MASSIV jordtransport gennem KBH — påvirker tunge køretøjer på indfaldsveje

9. Metro — eksisterende + M5 Lilla linje under planlægning

Eksisterende: M1, M2, M3 (Cityringen), M4

M5 Lilla linje (under planlægning)

Rute: Hovedbanegården → Islands Brygge → Amagerbrogade → Refshaleøen → Lynetteholm → Østerport

Antal stationer: 10

Anlægslov: Forventes vedtaget i Folketinget 1. halvår 2026

Decideret anlæg: Starter 2028

Åbning fase 1: 2036 (Hovedbanen → Prags Boulevard)

Åbning fase 2: 2045 (videreførelse til Refshaleøen + Lynetteholm)

Konsekvens: Eksisterende metro: arbejdsforbudszoner og dybe konstruktioner i undergrunden. Nye M5-byggepladser fra 2028 vil påvirke gader, P-zoner og forsyninger massivt.

Krav ved arbejde nær metrotunnel: Gravearbejde i nærhed af metrotunnel kræver særlig dialog m. Metroselskabet — vibrationer, sikkerhedsafstande.

Metroselskabet om M5 →

10. Bevaringszoner — Indre By, voldterræner & søerne

Indre By + Christianshavn

Tæt koncentration af fredede + bevaringsværdige bygninger. Brostensgader og bevaringszoner i lokalplaner. Christianshavn er underlagt naturbeskyttelseslov + fredet sydlig vold. Indre By har arkæologiske kulturlag tæt under terrænet — historisk middelalderby.

Fæstningsringen + voldterræner

Kommuneplan 2024 § 1.3 udpeger Fæstningsringen — 14 km Vestvolden + forter + østforter. Kastellet er fredet som fortidsminde med voldgrave og bygninger. Hele Christianshavns Vold er fortidsmindebeskyttet (sydlig del også under naturbeskyttelseslov). Botanisk Have og Tivoli Søen er fredet/fortidsmindebeskyttet. Gravning kun ved dispensation fra Slots- og Kulturstyrelsen.

Bevaringsværdige bygninger: 8.629 bygninger registreret med bevaringsværdi 1-3 (SAVE-metoden, opført t.o.m. 1990).

Fortidsmindebeskyttelseslinje: 100 m omkring beskyttede fortidsminder (Naturbeskyttelseslovens § 18). Gælder fx omkring Kastellet, voldterrener og fredede gravhøje.

Søerne (fredet 1966)

Sortedams Sø, Peblinge Sø, Sankt Jørgens Sø blev fredet i Maj 1966 (Naturbeskyttelseslov) efter modstand mod Søring-motorvejen. Renoveringer kræver dispensation fra fredningskendelsen.

Arkæologi-pligt: Københavns Museum (cphmuseum.kk.dk) er arkæologisk myndighed for København + Frederiksberg. 61 lokaliteter undersøgt i 2022 alene. Gravearbejde i historiske kvarterer (særligt Indre By, Christianshavn, voldterræn) udløser ofte forundersøgelse + evt. arkæologisk udgravning. Uforudsete arkæologiske fund er force-majeure ift. bod.

UNESCO-status: INGEN UNESCO Verdensarv i Københavns Kommune. Amalienborg + Frederiksstaden er på Danmarks tentativliste — men ENDNU IKKE optaget. Christiansborg er hverken på verdensarvs- eller tentativliste.

11. Miljø — havnen + Amager Fælled UXO

Havnen — havnenære områder

Christianshavn, Islands Brygge, Holmen, Refshaleøen, Nordhavn, Sydhavn, Kalvebod Brygge — alle med høj grundvandsstand, opfyld og blødbund (gytje — organisk havbund). Gravning + nedgravning nær havnefronten kræver dialog med Kystdirektoratet + By & Havn.

⚠️ Amager Fælled — UXO-problem

Amager Fælled: 223 ha, fredet under Naturbeskyttelsesloven (§ 3 + § 16 for søer/enge/vådområder). UXO-PROBLEM: ueksploderede granater fra militærtid (frem til 1983) — ikke alle områder ryddet. Indgreb til granat-rydning er IKKE en hindring trods fredning. Amager Strandpark: beskyttet kystnatur — gravning kræver tilladelse.

Andre beskyttede områder

  • Fælledparken (rekreativt område, dialog med KK Park & Vej)
  • Voldterrener (fortidsmindefredet)
  • Strandbeskyttelseslinje (300 m, NBL § 15) langs kysten
  • Søerne i Indre By (fredet 1966)

Grundvand

Myndighed: Københavns Kommune Miljø

Tilladelse: Grundvandssænkning kræver tilladelse iht. Vandforsyningslovens §§ 26+27

Rådgivning: HOFOR forbruges af grundvand — hensyn til drikkevandsindvinding

12. Geologi — havnenære områder med blødbund

Havnenære områder

  • Christianshavn
  • Islands Brygge
  • Holmen
  • Refshaleøen
  • Nordhavn
  • Sydhavn
  • Kalvebod Brygge

Udfordringer: Høj grundvandsstand + opfyld + blødbund + gytje (organisk havbund)

Særlige krav

  • Spunsvægge (sheet piling) ved dybe udgravninger
  • Grundvandssænkning (kræver tilladelse) — ofte i månedsvis
  • Opdriftsankre + betonpæle på blød grund
  • Vibrationsmonitering nær fredede/bevaringsværdige bygninger

Eksempel (Capella Islands Brygge 2024-2026): 60.000 ton jord flyttet, 153 opdriftsankre, ~1.200 betonpæle (Islands Brygge 2024-2026)

13. 10 bydele & P-restriktioner

Bydele (10)

  • Indre By (m. Christianshavn-lokaludvalg)
  • Vesterbro / Kongens Enghave
  • Nørrebro
  • Østerbro
  • Amager Øst
  • Amager Vest
  • Valby
  • Vanløse
  • Brønshøj-Husum
  • Bispebjerg

P-restriktioner

4 betalingszoner: Rød (dyrest, centrum), Grøn, Blå, Gul (billigst, periferi)

Fra 1. april 2025: Betaling for parkering hele ugen i alle 4 zoner (tidligere weekendgratis)

Konsekvens for gravning: Bortskafning af parkerede biler kræver koordinering med P-myndighed; bilflytningsvarsler 14 dage iht. færdselslov.

Bemærk: Indholdet på denne side er en oversigt af offentligt tilgængelige regler og er sidst opdateret 2. maj 2026. Reglerne kan ændre sig — er du i tvivl, skal du altid dobbelttjekke direkte hos KøbenhavnKommune, HOFOR, CTR, Radius Elnet, Metroselskabet, By & Havn, Slots- og Kulturstyrelsen, LER eller den relevante myndighed inden gravearbejde påbegyndes. Nedgravning.dk påtager sig intet ansvar for fejl, mangler eller forældede oplysninger på denne side.

Skal du grave i København?

Vi forbinder dig med entreprenører der kender de lokale regler.

Få gratis tilbud nu
100% gratisIngen bindingSvar inden 24t
Få 3 gratis tilbud